對動態(tài)性能、精度和運行順暢度日益增長的需求也帶來了直線運動領域的技術轉變，即向直接驅動電機的轉變。與旋轉直接驅動技術一樣，如今也出現(xiàn)了線性直接驅動電機，其機械負載直接連接到電機的移動部件——無需任何進一步的耦合。這種剛性連接提供了與旋轉直接驅動技術相同的優(yōu)勢，使得全新的機械設計成為可能。

與由旋轉電機驅動的直線運動系統(tǒng)（參見執(zhí)行器）相比，直接驅動的直線電機系統(tǒng)在長度上沒有原則限制。固定磁鐵組件可以進行堆疊，達到從標準模塊輪廓，到任意所需的長度。因為移動部件（繞組）可用于任何所需的移動長度，所以性能不會因長度而變化。

相比之下，導螺桿系統(tǒng)在速度方面確實存在嚴重限制，同時慣性會隨著導螺桿的長度而增加，也就是說會隨著行程而增加。與長量程應用中的直接驅動直線電機系統(tǒng)相比，速度限制、高慣性和低剛度仍然是其他技術的主要缺點。

直線電機在工作原理上與旋轉電機一致。想象一下，就像切割一個旋轉電機，再將其彎曲直到它變平。直線電機僅由兩種部件組成：繞組（動子）和一塊固定有磁鐵的鋼板（磁鐵組件）。銅繞組嵌入環(huán)氧樹脂或鐵心中，并承載所有電機電流。

磁鐵組件由根據交變極性安裝在剛性鋼底板上的稀土磁鐵組成。它們產生垂直于底板的磁場。在銅繞組中流動的電流產生洛倫茲力F = I x B，可提供作用于負載慣性的加速度。

動子通常連接至機器的移動部件，而磁鐵組件則固定在機器的靜止部件上。動子和磁鐵組件之間的氣隙通常為 0.6 毫米，但在不導致大幅的性能損失的條件下，可變化+/-0.3 毫米。
 

對于無鐵心電機線圈嵌入環(huán)氧樹脂材料中。這類電機非常適合極為平穩(wěn)的直線運動。動子與U型磁鐵組件和施力器之間不存在吸引力。

而對于鐵心電機線圈則圍繞鋼心疊片纏繞。鋼心用于將磁通量聚焦，因此與無鐵心電機相比，力密度更高。由于鐵的存在，動子和磁體組件之間存在顯著的磁吸引力，可用作軸承預載。與傳統(tǒng)的旋轉電機一樣，鐵心直線電機也存在一些齒槽效應。

對于我們的直線電機的方向轉換、數(shù)字速度控制和定位操作，我們提供替代位移測量系統(tǒng)或傳感器。您可以在傳感器類目下找到更多信息。