科學(xué)與研究
電機(jī)與控制器被用于許多研究型應(yīng)用中。我們的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)能夠滿足嚴(yán)苛的科學(xué)實(shí)驗(yàn)所需要的特殊屬性和性能特征：
- 定制電機(jī)設(shè)計(jì)和幾何外形設(shè)計(jì)
- 直接驅(qū)動(dòng)力矩電機(jī)，大孔徑>1m，轉(zhuǎn)矩>100.000Nm
- Direktdrives，大直徑扭矩電機(jī)，>1m 和扭矩，>100.000Nm
- 3D 扭矩電機(jī)（球形）
- 超速電機(jī)
- 多軸間精準(zhǔn)時(shí)間相位同步
- 真空兼容
- 抗輻射
- 等
特色應(yīng)用：
- 天文學(xué)，光譜和紅外光譜
- 射電天文學(xué)
- 半導(dǎo)體物理學(xué)——斬波系統(tǒng)
- 醫(yī)療研究——眼震電圖和人體訓(xùn)練離心機(jī)
- 輻射環(huán)境用機(jī)械手
- 用于CERN大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)的準(zhǔn)直器
當(dāng)前研究項(xiàng)目
在需要特殊的運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用，或運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)本身需要改進(jìn)的情況下，MACCON是行業(yè)領(lǐng)域和多所大學(xué)與研究機(jī)構(gòu)的重要合作伙伴。
我們?yōu)檠芯繎?yīng)用提供快速和精準(zhǔn)的電機(jī)和定位系統(tǒng)，包括多軸系統(tǒng)等。
我們還參與了多項(xiàng)國家級(jí)和歐洲級(jí)研究項(xiàng)目。
國家級(jí)和歐洲級(jí)研究項(xiàng)目
| 研究項(xiàng)目 | 標(biāo)識(shí) | 論文 | |
| ADEPT | 電動(dòng)力傳動(dòng)先進(jìn)技術(shù) |
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| AktiWa | 自動(dòng)擦輥型壓力輥 | ||
| E-SEMA | 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)用智能機(jī)電電執(zhí)行器 | ||
| MaTE | 電動(dòng)交通用無磁牽引電機(jī) | ||
| PitchER | 運(yùn)用橫向磁通磁阻電機(jī)實(shí)現(xiàn)風(fēng)力渦輪機(jī)中的無磁漿距驅(qū)動(dòng) | ||
| SKLEWU (Komrol) | 轉(zhuǎn)換器和逆變器用可擴(kuò)展SiC功率電子設(shè)備（緊湊堅(jiān)固型功率電子設(shè)備） | ||
| TEMA-UAV | 適用于無人駕駛飛行器飛行控制的容錯(cuò)機(jī)電執(zhí)行器的設(shè)計(jì)和評(píng)估 |
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| Transinno | 基于橫向技術(shù)的帶無源定子高力密度型創(chuàng)新型直線電機(jī) | ||
我們也是德國汽車工業(yè)早期開發(fā)部門的研發(fā)合作伙伴。
TEMA-UAV: 適用于無人駕駛飛行器飛行控制的容錯(cuò)機(jī)電執(zhí)行器的設(shè)計(jì)和評(píng)估
機(jī)電執(zhí)行器 （EMA） 是無人飛行器（UAV）的主要作動(dòng)技術(shù)。為了設(shè)計(jì)和評(píng)估無人飛行控制的容錯(cuò)機(jī)電執(zhí)行器，以確保其符合民用區(qū)域安全運(yùn)行的新適航要求，已經(jīng)進(jìn)行了大量的研究。新的研究涉及基于并聯(lián)電機(jī)或具有內(nèi)部容錯(cuò)功能的單電機(jī)的幾種機(jī)電執(zhí)行器容錯(cuò)架構(gòu)。在這項(xiàng)研究中，引入了一種由兩個(gè)分隔的控制器驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)串聯(lián)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)健康監(jiān)控系統(tǒng)組成的容錯(cuò)架構(gòu)，討論了開發(fā)各種容錯(cuò)功能的步驟，重點(diǎn)關(guān)注在健康監(jiān)控功能的設(shè)計(jì)，以及它們對(duì)執(zhí)行器整體穩(wěn)定性和可用性影響的評(píng)估。這項(xiàng)工作是根據(jù)ALAADy：DLR（德國航空航天中心）的一架重型旋翼無人機(jī)，的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)施和評(píng)估的。
